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Sistema da cama do rolamento de Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO
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Sistema da cama do rolamento de Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO
  • Nome

Sistema da cama do rolamento de Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO

MOQ: Negociável
preço: negotiable
Embalagem padrão: Embalado com filmes plásticos e envoltório com tiras
Período de entrega: De acordo com a exigência de cliente
método de pagamento: Negociável
Capacidade de abastecimento: Capacidade de produção forte
Informações pormenorizadas
Descrição do produto
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
China
Marca
CEI-Kinte
Certificação
ISO9001/FEM/ISO14001/OHSAS 18001
Número do modelo
Personalizado
R&D:
Equipe profissional do R&D
Fabricação:
Em-casa
Equipamento:
Automatização
Flexibilidade:
Alto
Eficiência do transporte:
Alto
Manutenção:
Fácil manter
Vida útil:
Longo
Ergonomia:
Ergonomia
Destacar:

Transportes ISO9001 automotivos

,

transportes automotivos ISO9001

,

Transportes ISO9001 automotivos

Descrição do produto

Sistema da cama do rolamento de Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO

 

 

Seleção do equipamento para a linha do transporte de conjunto final

 

Geralmente, a linha de transmissão de PBS é na maior parte sob a forma dos patins de prata, e o custo de investimento é relativamente alto. Não ocupa a área da construção da fábrica, que é conveniente para o armazenamento, o desenvolvimento e a circulação do corpo, e da manutenção conveniente. Algumas empresas automóveis igualmente adotam o formulário das garagens tridimensionais, que ocupam uma área pequena, mas relativamente o discurso, o investimento e o custo são mais altos.

 

Quanto para à linha interior e à linha final, a maioria de empresas adotam atualmente o formulário da corrediça larga que transporta. Devido aos fatores custados, alguns somente para usar o formulário da corrente da folha, ou a linha interior é transportada com a placa clara larga, e da corrente final adota a corrente da folha.

 

A linha do chassi adota basicamente dois formulários da linha produto-livre da corrente ou da fricção. As linhas típicas do chassi de empresas japonesas e coreanas usam correntes produto-livres, e as empresas europeias e americanas usam na maior parte linhas da fricção. Ao contrário, o custo de investimento inicial da linha da fricção é mais alto do que aquele da corrente do produto, mas considerando a construção de aço, a oficina e o trabalho de manutenção subsequente, o custo dos dois é próximo. Quando as empresas têm um a rendimento elevado, a fim melhorar a eficiência do conjunto e reduzir a intensidade do trabalho, algumas empresas igualmente adotarão a linha de levantamento e de gerencio suportes do transporte, e cooperam com o chassi integrado para levantar troles do AGV para encontrar necessidades do conjunto. Este tipo de transportar a linha é avançado mas o investimento é alto, e é usado geralmente por usinas europeias e americanas.

 

Sistema da cama do rolamento de Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO 0

Etiquetas: 

Sistema de transporte automotivo OHSAS 18001,  

Sistema de transporte automotivo de OHSAS 18001,  

Transportes ISO9001 automotivos

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  • Nome
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MOQ: Negociável
preço: negotiable
Embalagem padrão: Embalado com filmes plásticos e envoltório com tiras
Período de entrega: De acordo com a exigência de cliente
método de pagamento: Negociável
Capacidade de abastecimento: Capacidade de produção forte
Informações pormenorizadas
Descrição do produto
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
China
Marca
CEI-Kinte
Certificação
ISO9001/FEM/ISO14001/OHSAS 18001
Número do modelo
Personalizado
R&D:
Equipe profissional do R&D
Fabricação:
Em-casa
Equipamento:
Automatização
Flexibilidade:
Alto
Eficiência do transporte:
Alto
Manutenção:
Fácil manter
Vida útil:
Longo
Ergonomia:
Ergonomia
Quantidade de ordem mínima:
Negociável
Preço:
negotiable
Detalhes da embalagem:
Embalado com filmes plásticos e envoltório com tiras
Tempo de entrega:
De acordo com a exigência de cliente
Termos de pagamento:
Negociável
Habilidade da fonte:
Capacidade de produção forte
Destacar

Transportes ISO9001 automotivos

,

transportes automotivos ISO9001

,

Transportes ISO9001 automotivos

Descrição do produto

Sistema da cama do rolamento de Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO

 

 

Seleção do equipamento para a linha do transporte de conjunto final

 

Geralmente, a linha de transmissão de PBS é na maior parte sob a forma dos patins de prata, e o custo de investimento é relativamente alto. Não ocupa a área da construção da fábrica, que é conveniente para o armazenamento, o desenvolvimento e a circulação do corpo, e da manutenção conveniente. Algumas empresas automóveis igualmente adotam o formulário das garagens tridimensionais, que ocupam uma área pequena, mas relativamente o discurso, o investimento e o custo são mais altos.

 

Quanto para à linha interior e à linha final, a maioria de empresas adotam atualmente o formulário da corrediça larga que transporta. Devido aos fatores custados, alguns somente para usar o formulário da corrente da folha, ou a linha interior é transportada com a placa clara larga, e da corrente final adota a corrente da folha.

 

A linha do chassi adota basicamente dois formulários da linha produto-livre da corrente ou da fricção. As linhas típicas do chassi de empresas japonesas e coreanas usam correntes produto-livres, e as empresas europeias e americanas usam na maior parte linhas da fricção. Ao contrário, o custo de investimento inicial da linha da fricção é mais alto do que aquele da corrente do produto, mas considerando a construção de aço, a oficina e o trabalho de manutenção subsequente, o custo dos dois é próximo. Quando as empresas têm um a rendimento elevado, a fim melhorar a eficiência do conjunto e reduzir a intensidade do trabalho, algumas empresas igualmente adotarão a linha de levantamento e de gerencio suportes do transporte, e cooperam com o chassi integrado para levantar troles do AGV para encontrar necessidades do conjunto. Este tipo de transportar a linha é avançado mas o investimento é alto, e é usado geralmente por usinas europeias e americanas.

 

Sistema da cama do rolamento de Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO 0

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