Tipo reverso transporte da acumulação da suspensão

Tipo reverso transporte da acumulação da suspensão

O tipo transporte de DFJ da acumulação do reverso é amplamente utilizado no transporte da logística, tal como o automóvel, o motor, o aparelho eletrodoméstico e as outras indústrias. Tem as vantagens da maturidade, da confiança e da baixa taxa de falhas. O tipo de produto reverso transporte é dividido em quatro tipos de acordo com o modelo: DFJ125, DFJ250, DFJ1000 e luz.

Transporte reverso à terra do produto

O transporte reverso à terra da acumulação é desenvolvido para encontrar as necessidades de industrialização alta. Tem um grau mais alto de versatilidade e de flexibilidade do que transportes à terra ordinários. O transporte reverso à terra da acumulação pode ser composto de transportes múltiplos. Um sistema de transporte com velocidade de corrida de baixa velocidade ajustável e velocidade de corrida de alta velocidade pode ser ajustado nas fases. Pode igualmente realizar a distribuição rápida, os produtos podem ser transportados em uma maneira circular, e podem realizar a carga automática e o descarregamento, desse modo o fornecimento do volume alto do transporte da logística e a diminuição de custos do transporte. É um equipamento de transporte eficaz para linhas da produção em massa e de revestimento.

Os componentes principais do transporte reverso à terra do produto

O transporte reverso à terra da acumulação é composto do trole da carga, da trilha, do dispositivo de condução, do dispositivo de tensão, do dispositivo do gerencio, do interruptor, do transporte, do bujão, do gerador de sinal e das outras peças.

①Trole da carga: O trole da carga do tipo reverso à terra transporte da acumulação é geralmente um trole composto. As mais de uso geral são grupos do trole do dois-modelo e da carga do três-modelo. O grupo do trole da carga do três-modelo inclui troles dianteiros, troles traseiros, e troles médios. Uma composição pequena do carro. Os grupos individuais do trole são conectados com os feixes ou as bielas de igualação, e a combinação específica é determinada durante o projeto de sistema. O corpo do trole da carga é uma fundição de aço integral, que tenha o desempenho da absorção de choque. As rodas do trole são conectadas pelos parafusos, que é fácil de substituir. As rodas do trole são rolamentos integrais. As garras são precisão moldaram as peças de aço e calor-foram tratadas, assim que a qualidade é fácil de controlar e a vida útil é longa.

②Trilha: A trilha do produto reverso à terra e do transporte livre pode ser dividida em três tipos: trilha da carga, trilha da tração e trilha da carga da não-tração de acordo com sua condição de fixação. O formulário básico da seção da trilha horizontal do carga-rolamento, o aço superior do dobro-canal é a trilha da carga, a trilha mais baixa da tração é igualmente dobro-canal de aço, e os suportes arranjados em determinados intervalos são conectados em um todo. Como o transporte produto-livre da suspensão, o transporte produto-livre terra-invertido igualmente tem um desempenho de escalada, que possa realizar mudanças de levantamento, assim que igualmente tem um arco superior e uma seção de trilho mais baixa da carga da deflexão e uma seção de trilho inclinado da carga.

③Dispositivo do gerencio do grupo do rolo: O dispositivo do gerencio do grupo do rolo é dividido em dois tipos: o dispositivo do gerencio do grupo do rolo do trilho da carga e o dispositivo do gerencio do grupo do rolo do trilho da tração. O tamanho do raio de rotação e do ângulo da rotação do grupo do rolo pode ser arranjado e selecionado de acordo com a estrutura e o passability do grupo do trole da carga.

④Participação: Se há transportes múltiplos na terra para formar um sistema de transporte, as participações devem ser usadas para realizar a transição entre transportes. Há muitos formulários das participações, mas podem basicamente ser divididos em duas categorias, um é a participação da afluência, e a outro é a participação da diversão.

⑤O dispositivo de condução do transporte acumulativo-livre da suspensão é ajustado na seção do retorno vazia da corrente da linha do transporte, que é a fonte de energia do sistema de transporte inteiro. O modo da movimentação é dividido em dois tipos: movimentação linear e movimentação angular. Porque a movimentação linear tem uma condição melhor do esforço, é usada agora geralmente como o dispositivo da movimentação para o tipo corrente transportadora da acumulação da suspensão.

O dispositivo linear da movimentação tem as características da disposição flexível e da manutenção conveniente. Em ocasiões importantes, dois dispositivos da movimentação podem ser conectados em série. Quando um dispositivo da movimentação falha e precisa de ser reparado, o outro dispositivo alternativo da movimentação pode ser ligado imediatamente assegurar o sistema de transporte. Operação contínua 24 horas um o dia.

⑥Dispositivo de tensão: O dispositivo de tensão do transporte produto-livre da suspensão é arranjado na extremidade do enrolamento-para fora do dispositivo de condução da seção vazia do retorno da corrente da linha do transporte. Os tipos de dispositivos de tensão incluem o tipo da mola, o tipo pesado do martelo, o tipo pneumático e o tipo hidráulico pneumático. Quatro tipos estruturais. O dispositivo de tensão da mola é apropriado para linhas horizontais; o dispositivo de tensão pneumático é apropriado para linhas do espaço com poucas mudanças na linha diferença da altura; o dispositivo de tensão do peso e o dispositivo hidráulico pneumático são apropriados para várias linhas complexas e várias condições de trabalho.

⑦Bujão: O bujão do transporte reverso à terra da acumulação é conduzido por um cilindro, e a porta é apoiada por quatro rolos para fazer o movimento suave. Quando a porta estende abaixo da trilha da carga, obstrui o trole dianteiro de corrida da carga, e levanta a pata de levantamento do trole dianteiro da carga para desacoplar do pushrod na corrente e na parada da tração.