Série do transporte de rolo

Série do transporte de rolo

Os transportes de rolo são amplamente utilizados em aparelhos eletrodomésticos, em motores, em transporte do pneu, no transporte postal, na distribuição da logística e nas outras aplicações do processo.

Nesta fase, a fim encontrar as necessidades de capacidade de produção e melhorar o grau de produção da precisão, a oficina do conjunto da fabricação do automóvel adota o fluxo de processo modular. Os módulos principais incluem: De “a linha PBS”, “linha interior”, de “linha eliminação de erros”, do “linha chassi”, “cadeia de fabricação final”, “linha de teste”, os módulos do secundário-componente inclui: da “linha porta”, do “linha assento”, de “linha Powertrain”. Ao selecionar transportando o equipamento, é necessário assegurar-se de que o equipamento de transtorte seja a favor do meio ambiente, de poupança de energia, inteligente e seguro, e maximizar a eficiência do transporte, capacidade de produção e expandir a eficiência da produção.

Análise da composição de transportar o equipamento na linha de produção de oficina do conjunto da fabricação do automóvel

Na relação da produção da oficina do conjunto da fabricação do automóvel, a operação automática e transferência do corpo ou as peças devem ser realizadas com o bom funcionamento do conjunto que transporta o equipamento. Os componentes principais da linha de produção que transporta o equipamento incluem: corrente da acumulação, linha da fricção, linha de corrente da placa, linha do skate, AGV, EMS, cama do rolo e tabela de rolo.

(5) componentes da linha de produção que transportam o equipamento-EMS

O EMS é usado principalmente na linha de produção do chassi da loja de conjunto da fabricação do automóvel, do armazenamento e do transporte de subconjuntos da porta, e no painel. São compostos principalmente dos troles (carro principal, carro auxiliar), dos feixes da carga, de gruas de corrente elétricas, de trilhas da liga de alumínio, de coletores, de linhas de trole, de participações, de sistemas de levantamento e de sistemas de controlo elétricos. As vantagens dos troles elétricos são estrutura compacta e o dispositivo de condução compacto, que são apropriados para o transporte de baixa velocidade e o transporte de alta velocidade. O downside é que é menos flexível.

(6) componentes da linha de produção que transportam o equipamento-AGV

O AGV é usado principalmente para estações do conjunto de chassi em oficinas do conjunto da fabricação do automóvel. As vantagens são que pode melhorar a eficiência do trabalho dos empregados, trabalho das economias, têm uma aparência bonita e simples, e têm um alto nível da automatização.

linha de produção (de 7) que transporta componentes do equipamento - cama do rolo

O sistema de transporte da cama do rolo é usado geralmente em linhas do transporte do corpo e em linhas do armazenamento em oficinas do conjunto da fabricação do automóvel. A linha do transporte da cama do rolo inclui a cama giratória excêntrica do rolo, a cama giratória central do rolo, a cama de levantamento do rolo, a máquina transversal, a cama reversa do rolo, etc. É composta principalmente de unidades modulares padrão diferentes, e a estrutura de sistema é mais complicada. A vantagem é que o desempenho de corrida é estável.

(8) componentes da linha de produção que transportam o equipamento - tabela de rolo

As tabelas de rolo são usadas geralmente em linhas do subconjunto, tais como cadeias de fabricação do pneu, cadeias de fabricação da caixa de engrenagens, dianteiro e traseiro suspensões, e linhas do subconjunto do motor em oficinas do conjunto da fabricação do automóvel. Há dois tipos principais de transportes de rolo: transportes de um só andar e transportes de dois andares.

A linha de produção da oficina do conjunto do automóvel tem uma variedade de equipamento de transtorte, as várias tecnologias de fabricação do automóvel emergem em um córrego infinito, e a competição entre empresas de fabricação de várias empresas é muito feroz. Se um fabricante de automóvel quer se adaptar às necessidades do desenvolvimento dos tempos e estar para fora da competição, deve continuamente melhorar a tecnologia do conjunto do automóvel, seleciona o equipamento o mais apropriado da produção e de entrega, melhora trabalha a eficiência de pessoais da oficina, realiza o desenvolvimento e o planeamento científicos da empresa, e elimina o investimento excessivo reduz o desperdício de custos de gastos de fabricação.