Veículo fora de estrada B40 de ZB20018-BAIC que solda a linha lateral automatização que promove o projeto

Veículo fora de estrada B40 de ZB20018-BAIC que solda a linha lateral automatização que promove o projeto

1. Nome do projeto:

Veículo fora de estrada Co. do grupo do automóvel de ZB20018_Beijing, linha automatização do lado de Ltd. B40 Soldadura que promove o projeto

2. Tempo do projeto:

comissão Pre-integrada em dezembro de 2020, e entrada do equipamento o 18 de janeiro de 2021.

3. Lugar do projeto

Veículo fora de estrada Co. do motor de Shunyi BAIC do Pequim, Ltd.

4. Introdução do projeto:

Modelos: Modelos de B40L & de B40V

Capacidade: B40L: 17JPH; B40V: 15JPH

Programa da produção: 250 dias da produção anual, 5days/week, 8 horas/dia, único deslocamento

Ritmo: 190S/216S

Taxa da atuação: 90%

Espaço da fonte: Este projeto é um projeto turnkey, que cubra o projeto total, a fabricação, o transporte, a instalação, a comissão, o treinamento, acompanhando o serviço, serviço pós-venda, e forneça a informação técnica relevante. Após a negociação, ambos os partidos concordam assinar este acordo técnico. Construiu recentemente uma linha de soldadura B40 automática para os lados esquerdos e direitos, e reconstruiu o transporte no local do EMS do ar e a parte original do trabalho feito com ferramentas do dispositivo elétrico na terra.

5. Tecnologia de núcleo:

1. Sistema de interruptor flexível padrão da plataforma giratória;

2. Sistema de proteção homem-máquina padrão da segurança;

3. Baseado no padrão do controle eletrônico de Shuangjun estabelecido por SIEMENS SICAR;

4. Baseado nas especificações e nos padrões da aplicação estabelecidos por robôs de KUKA;

5. Transporte de correia padrão, tabela de deslizamento, sistema octogonal do prendedor do tubo;

6. APC padrão, colando, sistema de inspeção visual.

Análise no princípio da estrutura e de funcionamento do dispositivo de transmissão da linha de produção de solda do automóvel

Tomando o dispositivo de transmissão do conjunto de painel lateral do automóvel como um exemplo, seus estrutura e princípio de trabalho serão analisados em detalhe abaixo.

O dispositivo de transmissão da cadeia de fabricação do painel lateral de algum tipo do veículo adota uma quatro-estação que reciproca o dispositivo da haste, que pode realizar o movimento horizontal e vertical. A análise da estrutura e de função de cada subconjunto é como segue:

Dispositivo síncrono da cremalheira e dispositivo do levantamento com macaco

Princípio de funcionamento: O cilindro conduz “a engrenagem ativa” no dispositivo de levantamento com macaco para girar através “da barra cilíndrica ativa da engrenagem”, conduzindo desse modo “a barra cilíndrica conduzida da engrenagem” para mover-se, e indiretamente empurrar o “levantamento com macaco do quadro” para mover-se para cima e para baixo, realizando o movimento horizontal à conversão do movimento vertical consegue a finalidade livremente de levantar o painel de lado do corpo do veículo. Além, a parte 6 (cilindro do guia do apoio) no dispositivo síncrono da cremalheira joga principalmente o papel de guiar e de assegurar-se de que a barra cilíndrica ativa da engrenagem esteja engrenada sempre com a engrenagem da movimentação no dispositivo de levantamento com macaco; a parte 5 (ferro de ângulo da anti-rotação) joga principalmente o papel de impedir a engrenagem cilíndrica ativa o papel da rotação da barra da engrenagem. A parte 1 (cilindro empurrado auxiliar) no dispositivo de levantamento com macaco joga principalmente o papel de igualar a pressão do movimento vertical.