Transportando o sistema/oficina de pintura automotivo

1 tipo de transporte

Linha de PT& ED & PVC U/C EMS (sistema elétrico do monotrilho)

Amortecedor, linha de transferência máquina do rolo

Cabine & Oven Chain Conveyor

Máquina do rolo da área de funcionamento

Poder de PBS & transporte livre

Descrição de projeto

Transporte do patim do assoalho para a área da cabine, de funcionamento e a linha do amortecedor

Canela

Transferências transversais projetadas mover horizontalmente cargas para uma outra linha do transporte.

As unidades de transferência transversais têm uma cama e um aperto (ou um bujão) do rolo do dispositivo em ambos os lados.

A velocidade padrão é projetada com velocidade dobro, começo & a parada está a uma mais baixa velocidade, no meio será mover-se rápido.

Camas do rolo

A estrutura da cama do rolo é construída para acomodar a grande variedade de montar os arranjos que podem ser exigidos para processos de produção. Este projeto universal da construção tem recursos para uma relação mais fácil com plataformas giratórias, elevadores, transferências transversais, outros transportes ou equipamento de produção.

A velocidade padrão das camas do rolo é 24 m/min na área de armazenamento do amortecedor, outro velocidade baseará na exigência do processo projetar.

Na cabine de pintura, o forno & a maquinaria da estação, a velocidade do transporte são controlados pelo conversor de frequência, sua velocidade poderiam ser ajustados pela exigência de produção.

Plataformas giratórias

As plataformas giratórias automáticas ou manual-operadas podem ser projetadas girar o corpo de carro 180°, ele cumprirão a exigência do processo.

2-2 EMS (sistema electrificado do monotrilho) para a pinta & o ED

O EMS consiste nos portadores independentemente controlados suspendidos em uma trilha de alumínio expulsa aérea. O sistema é quieto e seguro. Cada portador é posto por seu próprio motor e equipado com o PLC para o controlo automático da velocidade e da operação. Os portadores motorizados respondem à programação e aos dispositivos automatizados situados ao longo do trajeto do transporte.

Na diferença todas as movimentações são inversor controlado, e um PLC a bordo é usado para controlar os movimentos ao longo da trilha.

Os transportes de rolo do patim do assoalho são um sistema projetado modular que utilize componentes padrão e ofereça muitas opções cumprir exigências do cliente.

O sistema corrente-conduzido de aço tradicional será usado na cabine & no forno.

A cama do rolo & o sistema de transferência transversal (nenhum-poder) serão usados na área de amortecedor e na cabine de trabalho.