Controle elétrico/oficina de pintura automotivo

Controle do equipamento elétrico principal

1.1. Pré-tratamento

Quando o sistema elétrico para o pré-tratamento está no estado de controle “de automatização local”, um operador na cena poderá pressionar o botão “do começo automático” no painel elétrico do armário para começar automaticamente a operação de todas as unidades do processo e em uma maneira em ordem.

Quando o sistema elétrico para o pré-tratamento está no estado de controle “de manual local”, um operador na cena poderá pressionar o começo ou parar o botão para o equipamento correspondente no painel elétrico do armário para começar e parar independentemente a operação de cada unidade do processo.

Controle de temperatura: Os processos pre-desengraxar, desengraxar e fosfatar do controle de temperatura da necessidade do sistema do pré-tratamento, usando instrumentos de controle da temperatura para a conclusão.

1.2. Sistema catódico da eletroforese

Quando o sistema elétrico para a eletroforese catódica está no estado de controle “automatização local”, um operador na cena poderá pressionar “do botão do começo automático” no painel elétrico do armário para começar automaticamente a operação de todas as unidades do processo e em uma maneira em ordem.

Quando o sistema elétrico para a eletroforese catódica está no estado de controle “de manual local”, um operador na cena poderá pressionar o começo ou parar o botão para o equipamento correspondente no painel elétrico do armário para começar independentemente ou parar a operação de cada unidade do processo.

Controle de temperatura: A temperatura do processo do banho catódico da eletroforese precisa de controlar, usando instrumentos de controle da temperatura.

Controle de bloqueio: Toda a água bombeia o bloqueio com níveis líquidos. A baixo nível líquido, as bombas de água param o trabalho e o sinal nivelado líquido é enviado ao PLC, e através do módulo de comunicação do PLC, é transferido arquivos pela rede à sala de comando central. O encanamento do sistema de extinção de incêndios de cada calha do processo é equipado com uma válvula de solenoide ou a válvula do motor, que através do PLC, realiza o controlo automático de todo o polvilhar. A bomba de circulação da eletroforese bloqueará com a bomba do eixo-selo. Somente quando o bloqueio da bomba do eixo-selo é aberto pode você ligar a bomba de circulação da eletroforese.

1.3. Secando o sistema da câmara

Quando o sistema elétrico da câmara de secagem está no estado de controle “automatização local”, um operador na cena poderá pressionar “do botão do começo automático” no painel elétrico do armário para começar automaticamente a operação de todas as unidades do processo e em uma maneira em ordem.

Quando o sistema elétrico da câmara de secagem está no estado de controle “de manual local”, um operador na cena poderá pressionar o começo ou parar o botão para o equipamento correspondente no painel elétrico do armário para começar ou parar a operação de cada unidade do processo apenas.

Controle de temperatura: A câmara de secagem usa queimadores aquecendo-se com gás de GNL, com a temperatura que está sendo controlada por instrumentos de controle da temperatura.

1,4 sistema da câmara de pulverizador da pintura

Quando o sistema elétrico de câmara de pulverizador da pintura está no estado de controle “de automático local”, um operador na cena poderá pressionar “a tecla "Iniciar Cópias" automática” no painel elétrico do armário para começar automaticamente a operação de todas as unidades do processo e em uma maneira em ordem.

Quando o sistema elétrico de câmara de pulverizador da pintura está no estado de controle “de manual local”, um operador na cena poderá pressionar o começo ou parar o botão para o equipamento correspondente no painel elétrico do armário para começar ou parar a operação de cada unidade do processo apenas.

1,5 EMS

Quando o carro automotivo que transporta o sistema está no estado de controle “de automatização local”, um operador na cena poderá pressionar “a tecla "Iniciar Cópias" automática” no painel elétrico do armário para começar automaticamente a operação de todas as unidades do processo e em uma maneira em ordem.

Quando o carro automotivo que transporta o sistema está no estado de controle “de manual local”, um operador na cena poderá pressionar o começo ou parar o botão para o equipamento correspondente do carro no painel elétrico do armário para começar ou parar o funcionamento de cada carro apenas.

Sistema de transtorte de 1,6 andares (na terra)

O patim que transporta o sistema é uma logística que transporta o sistema para controlar o movimento do patim da oficina de revestimento inteira porque leva corpos de carro para passar vários processos correspondentes e empreende a tarefa do transporte do processo do revestimento do corpo do automóvel na terra de acordo com as exigências do processo. Os subsistemas deste sistema controlados incluem um rolo que transporta o sistema, um sistema de gerencio do rolo, vários sistemas do elevador, um sistema movente da máquina, uma corrente que transportam o sistema, etc.
 

Quando o patim que transporta o sistema está no estado de controle “automatização local”, um operador na cena poderá pressionar “do botão do começo automático” no painel elétrico do armário para começar automaticamente a operação de todas as unidades do processo e em uma maneira em ordem.